烟囱附件施工

点击数： 发布：2017-02-11　来源: 未知

钢筋砼烟囱的爬梯、信号台等的预埋件，应在浇混凝土前，用措施钢筋以绑扎和焊接两种方式，固定要外层钢筋内部。爬梯埋设位置允许偏差20mm，信号台预埋允许偏差10mm。预埋件的丝扣要妥善保护，不得污损，在预埋件的丝扣上涂满黄油，以免混凝土桨进入。金属零件安装时，应在安装前将外露部分涂刷防锈剂，安装后再连接外部件，最后再补刷一遍防锈剂。烟囱附件的螺栓均应拧紧，不得遗漏。爬梯及围栏要上下对正。附件安装时，砼的强度至少要达到1.2N/mm2。烟囱避雷器零件要焊接牢固，其接地极要在基坑回填时埋设。避雷器安装完成后，检查接地电阻，其数值不得大于设计要求的10欧姆。
4．内衬砌筑施工   烟囱技术咨询18021880756
采用内砌外滑施工方法，必须确保内衬砌体质量和隔热层位置的准确。支承内衬的环形悬臂的上表面应用1：2水泥砂浆找平，其水平偏差不得大于20mm。内衬分层砌筑不允许留直槎，砌体内的灰桨必须饱满。水平灰缝的饱满度：普通粘土砖不得低于80%；粘土质耐火砖和耐酸砖不得低于90%。垂直灰缝宜采用挤桨和加桨方法，使其灰桨饱满。
内衬灰缝厚度的允许增大值和允许增大灰缝的数量

项次	内衬的种类	灰缝厚度（毫米）	灰缝厚度的允许增大值（毫米）	在5来平方米的表面上抽10处允许增大灰缝的数量（处）
1	普通粘土砖和硅藻土砖	8	+4	7
2	粘土质耐火砖和耐酸砖	4	+2	5

内衬厚度为1/2砖时应用顺砖砌筑，互相交错半砖，厚度为1砖时用顶砖砌筑，互相交错四分之一砖。内衬表面的砖缝应刮平，内衬表面一周
高低不平沿半径方向不超过内衬半径的1%，同时最大不得超过50mm。内衬与筒身之间的隔热层厚度为200mm、150mm、101mm，采用水泥珍珠岩板隔热，为保持内衬的稳定，每平方米内由内衬向筒壁方向挑出二块顶砖，顶砖筒壁间留出10mm的温度缝，同时在内衬外表面接纵向间距2.0m设置一圈防沉带，防沉带与筒壁之间留10mm的温度缝。
5．竖井架的拆除施工
要有专业人员指挥，拆除时由熟练的作业人员进行拆除。由上而下逐层拆除，按上升时的顺序逐层向下施工，先将上层平台转到下层平台以下，并铺好，再拆除上面的钢管架，保留天滑杆架，用料桶放下所拆除的管件。当拆除某一部位时，应防止其它部件坠落，栏杆梯子应与整体配合拆降，不得先拆承重的立柱、横杆，要等它所承担的全部结构拆除后方可拆除。对原来锚入砼的管件，如抽不出拆不掉的，只有割断，再用水泥珍珠岩及细石砼封堵钢管洞；对能抽出的，则抽出后用水泥珍珠岩及C35细石砼封堵洞口。对留下的砖洞，边拆除边用砖块及M7.5砂浆封堵，不得漏堵。
6．沉降观测施工
沉降观测点，埋设于筒壁外侧标高0.44m处，在两条相互垂直的直线上设四个沉降观测点，砼强度达到1.2N/mm2，方可开始进行拆模，安装沉降观测点。安装好后，即开始进行观测并做详细记录，工程竣工后，归档以便检查和继续观测。
7.筒首压顶施工
筒身混凝土工程到顶前，筒首模板要按照图纸将外模安装设计尺寸支设好，再浇筑混凝土，在筒壁混凝土内按图纸要求预埋筒首压顶拉结筋，压顶施工前绑扎压顶内钢筋，并和拉结筋绑扎牢固，压顶拆除模后浇筑压顶梁。
8.钢爬梯施工
爬梯在地面制作成型，爬梯与筒壳间通过预埋暗榫螺栓连接。暗准预埋固定时，必需采取吊线锥方式检验垂直度。中心位移不得大于3mm,本工程爬梯与筒身钢筋混凝土同时施工，利用烟囱施工平台上的外吊物扒杆起吊，由下而上分段安装，安装工先在已经安装完毕的爬梯段上，将上一段爬梯尾端的定位螺栓与筒壁预埋的暗榫连接固定。安装过程中损坏的防腐层最后统一刷防腐漆。
9.信号平台安装
当施工至信号平台暗榫标高后，利用水平仪找平。然后埋设暗榫，暗榫埋设根据筒壁周长，按暗榫数量等分，暗榫丝孔内塞满棉纱，暗榫扁铁和环向钢筋点焊。施工平台提升架拆除后方可进行信号平台安装，依次安装三角支架、信号平台板，然后安装围栏。平台的安装利用烟囱液压施工平台的外吊平台，待外吊平台超过安装位置前，完成信号平台安装工作。
10.航空标志施工
10.1烟囱筒身外顶部向下第一道设红色设航空标志漆。烟囱封顶后，安装好外爬梯、信号平台，然后施工航空标志。
10.2人员组织：专业登高4名、起重工2名、配合工4名、指挥1名、专职安全员1名，
10.3航空标志施工首先在筒壁施工过程中要进行航空标志放线，涂刷航空标志漆之前要清除筒身表面的灰尘和杂质，然后开始刷标志漆，标志漆要涂刷均匀，不得有流淌，红白交接处用小刷子涂刷，保证红白不得混涂，航空漆要涂刷3遍以上，保证不透底。
10.4在施工期间地面指挥和上面指挥要保持通讯畅通，在安全警戒区域内任何人员和车辆不得靠近，地面施工人员要保证在地面安全防护棚内，如遇运输油漆等材料进入安全警戒区域，要和上面施工人员取得联系，上面保持临时停工状态，不得有任何物体坠落，地面施工人员方可进入。
    A）外筒施工方案
    筒壁采用搭设满堂脚手架，无井架悬挂式三角架倒模和电动提升模施工方法。筒壁施工分两个阶段：
    烟囱烟道口以下采用无井架倒模施工工艺，搭设满堂脚手架，模板支设在脚手架上作业；烟道口以上至顶采用电动提升倒模施工工艺，烟道口以上筒身施工过程中，内筒砌筑、保温，避雷针等筒身施工完成以后再施工。
    1）施工准备
    筒身施工前，应根据施工图纸编制施工表格，根据模板的模数把筒身分成节，按节作为一个施工单元，把该节的半径、壁厚、砼量、钢筋根数、埋件（暗榫）的位置及数量，砌块数量，耐酸胶泥的数量，防腐涂料、施工日期、质量验收人等都列入表格内，以便指导施工。
    2）第一阶段：烟道口以下筒身施工-倒模施工艺
    烟道口以下采用倒模施工工艺，该工艺使用三节模板向上倒，外筒我模使用三脚架系统，内筒使用满堂脚手架，立杆间距1.3米，横杆间距1.5米。
    垂直运输30m以下采用吊车吊运钢筋、模板等到大件施工用具，30m以上采用多功能点提供人员上下及小件材料、工机具的运输采用在烟囱外搭设的“之”字形马道，井架为3.5m*4m。混凝土垂直运输采用汽车泵及拖式地泵。
    模板采用3015定型钢模板和3015收分钢模组合面成，三节模板向上翻着使用。每节模板用上下两道带套筒对拉螺栓固定，围檀采用Φ25的Ⅱ级钢筋，对拉螺栓位置两道和模板中间位置一道，共5道，对拉螺栓套筒使用PVC套筒，对拉螺栓可以抽出。由于筒身的外观工艺，可根据外筒模板的半径，三节一循环，按档距1050mm重新排模，烟道口位置由经纬仪打点拉小白线，且盒尺实测实量控制，筒壁圆心控制采用吊线坠法控制。
    倒模施工顺序为： 烟囱技术咨询18021880756
    钢筋直螺纹连接、绑扎→验收钢筋→支内模、上内模花篮螺栓→调内半径支外模（按施工图表下埋件和暗榫）、上外模三角架→调外半径→该节整体质量验收→混凝土浇筑→拆最下层模板（清理、修整、刷油、往上倒运）、三角架→拆模筒壁打磨处理涂刷养生液。
    为保证筒身三脚架系统的施工安全，在三角架外侧挂一层挑网，与拆模吊篮兜网连接牢固，吊篮板上铺一层密布网和一层平网，筒壁内侧在脚手架上三块脚手板并把板缝挤严，并用铅丝绑扎牢固，在板上铺一层密布安全网并与架子绑牢，脚手加每隔6m铺一层水平防护网，以防人身和物体高空坠落。
    3）第二阶段：24米标高以上筒身施工采用电动提升的施工方法，该工艺的最大特点是结构稳固，提升平稳，安全可靠，外观工艺较好，消除了滑模施工的扭转、拉痕、中心漂移等通病，安全防护好。本次电动提升和传统的略有区别，由于考虑到施工安全，卷扬机系统不再使用，国烟囱的结构形式为内外筒形式，沿烟囱外侧布置16组操作架与提升架，操作架外侧设三层防护网，其中一层安全网，两层密目网。提升架沿16组轨道模板爬升，辐射梁平台支承在轨道模板上。模板仍采用倒模方案，三节模板向上倒，内模操作及支撑仍采用三角架系统。并采用内置式附壁双笼变频电梯，作为主要的垂直运输机械，主要负责钢筋、混凝土及零星工具等到的垂直运输及人员上下。
    a.烟道口以上的施工顺序为：脚手架搭设→绑扎钢筋→支外侧模板→调半径→支内侧模板→验收→浇筑混凝土→刷防腐涂料→提升架与操作架提升→拆最下模板、模板找磨、倒运→刷养护液。
    b.电动提升系统组装：烟囱技术咨询18021880756 
    电动提升系统利用履带吊在地面进行组装。待筒身过烟道口连成环形整体灰斗平台施工具备条件后开始组装，电动提升系统组装时，先将系统的轨道模板安装好，共20组，每组3块，延用烟道口以下的施工方法，浇筑3板混凝土，并将三组轨道模板安装在筒壁上，这样施工到烟道口。利用施工时搭设的脚手架，和履带吊组装其他部件。组装前先在地面检查各部件的焊接质量，合格以后方可在高空组装，在高空组装完成后仍需要做荷载试验，试验合格以后才允许使用，并做好负荷试验记录。
    操作架提升固定：操作架提升过程是整个电动提升工艺的中心环节，是系统工作的集中反映。20组电动机是否同步，轨道运行是否正常，丝杠是否有咬啮现象，混凝土强度是否达到所要求的强度等都在动态提升中反映，所以操作架提升特别注意以下几点：烟囱技术咨询18021880756
    ①操作架提升前，应逐个检查牛腿是否受力，如果没有受力，应开启电动机，丝杠向下使牛腿与销块受力均匀，这样才能保证提升过程中的平稳。
    ②逐个检查轨道连接状态，如果两节轨道的接缝不严密，那么滚轮移动时犯卡，电动机工作负荷加大，很容易把电动机烧坏。
    ③逐个检查滚轮与轨道之间是否有杂物，如果有应马上清理掉。
    ④提升过程中每个操作架派人监护，发现问题及时解决。
    ⑤刚开始提升时，为保证安全，一次提升0.75m等提升正常以后，再每次提升1.5m。
    ⑥提升过程中，辐射梁平台上除指定的操作人员及固定荷载外，不得有其它荷载。
    ⑦操作架提升到位置以后把销块放进去稍微点动一下，使整个20组操作架受力均匀。
    为使系统受力状态良好，操作架提升固定以后，应马上使提升架提升同一高度，这样，整个荷载由提升架与操作架共同负担，通过轨道连接与对拉螺栓把受力传递到两节浇完的筒壁上，提升架提升时和操作架一样，也要设专人监护，提升到位置后把销块放进去然后点动提升架按钮使销块受力均衡。
    4）钢筋工程
    烟囱钢筋的特点为工程量大、型号多、变化大，施工时要特别重视质量。钢筋在下料前要检查钢筋的出厂合格证及钢筋批次是否对应，并有试验室提供的复试合格报告，在这些资料齐全的情况下，钢筋便可按翻样单下料。钢筋在钢筋加工场加工制作，用平板车水平运输。烟囱技术咨询18021880756
    本工程采用钢筋连接形式有：φ16以上采用直螺纹连接、φ14以下采用焊接和绑扎接头。环向钢筋全部采用绑扎接头，烟道口以下筒壁竖筋比较密集，接头数量较多，为加快施工进度，采用直螺纹接头，烟道口以上电动提升系统起用后，筒壁竖筋采用电渣压力焊接头，焊机放在提升平台上。操作人员必须经过专业培训，合格后方可上岗操作。
    绑扎钢筋的顺序为先立竖筋，然后绑环筋。每节筒壁最上一道环筋应低于模板30mm。为保证保护层的准确，每节应先绑扎上一道钢筋，计算该最上一道环筋的半径，用钢尺拉准绑好，再绑下面的环筋。竖向钢筋按1.5m接头位置错开，每根长度6m，使其根数为该断面总数的25%并均匀布置在圆周上，环向钢筋全部采用绑扎接头，搭接长度为40d，环向钢筋同一截面的绑扎接头至少相隔三排钢筋，相邻接头的间距就大于1m。竖筋接筋及抽筋的原则是保证每个施工节不少于设计标高要求的钢筋根数、规格和型号。当竖筋需要减筋时，应对称减，减筋后应及时调整钢筋间距。使其均匀。钢筋遇烟道口、窗口时可以切断，并按图纸要求将孔洞加强筋插好，出烟道口后，按图纸要求数量重新插筋。钢筋在绑扎过程中，要求平直，弧度准确，间距均匀（间距提前用粉笔划分出来）数量准确，绑扎牢固，绑扎成型后再仔细检查、核对、满足设计、规范要求，尤其在减筋处更应认真随时调整均匀，施工每节竖筋的实际用量要清点、记录。
    5）模板施工烟囱技术咨询18021880756
    本烟囱外筒模板采用全新的3015的定型组合钢板，以保持混凝土工艺达到清水混凝土标准。三节模板向上翻着使用。每节模板上下两道带套筒φ16对拉螺栓固定，围檀采用Φ25的Ⅱ级钢筋，套筒使用薄壁瓦斯管。每组对拉螺栓要求向中心呈辐射状布置，由于筒身坡较大，每节的收分较大，如果使用收分模板，收分不均匀，很大程度上影响混凝土的外观质量，所以采用木模代替收分，木模提前经过计算，加工、在每一节中，每四块钢模板加一块木模，按坡度计算出每一节需加木模尺寸，木模使用δ=60mm厚的木板加工而成。木模与混凝土接触面衬3mm的PVC板。木模板与钢模板之间采用φ12螺栓连接，这样配置模板可以使模板整体更加严密，模板线整齐美观。为保证木模与钢模板之间不错台，木模配置时一定要注意打眼的位置与钢模板肋一致，并且打眼孔径水大于13mm。
    窗口、烟道口支模方案：门口及外筒窗户采用木模板，木支撑加固，烟道口采用木模与钢模相结合的支模方案，烟道口每节配一次模板。配木模时必须实地放样，木模里面侧光滑平整，不得有翘曲等现象，支木模时必须位置准确，缝隙严密。为使木模与钢模结合紧密，应采用螺栓固定，并加海绵条。
    内外模板施工时，严格按照预先的排模方案支设，模板拼缝要严密，横平竖直，模板横竖缝要贴海绵条，海绵条要贴在距模板面3～5mm处，这样才能使海绵条不凸出模板面或凹进，保证拼缝严密不漏浆，所有钢模的竖缝打卡子不得少于5个，水平缝要满打卡子。
    6）环形悬臂施工烟囱技术咨询18021880756
    环形悬臂共设约8层，牛腿模板仍用1.5m钢模，对拉螺栓加长，每1m间距设一道楔形缝，缝用泡沫板填塞，拆模后再剔掉。
    施工时，根据每层环板的标高，用水平仪在脚手架上抄好，把脚手管水平杆上好，上面铺一层100*100的木方子的作垫木，并用铅丝绑扎牢固，再用钢模板铺底模，边沿环板围弧，与筒壁交圈处用泡沫塑料板嵌缝。
    7）砼工程
    混凝土采用搅拌站集中生产，罐车水平运输，30米以下筒壁采用泵车浇注混凝土，30米以上采用施工电梯上料浇注混凝土。在零米用小车把混凝土倒在电梯漏斗内，电梯起动上升，到上部平台以后，立即卸到提前制作好的集料斗内，电梯降落，集料斗的容量为1.8m³，然后用小推车倒到筒壁内，进行混凝土的浇灌，整个混凝土浇灌过程循环往返。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣时做到不漏振、不过振。保证混凝土内实外光。
    混凝土浇灌时应从筒壁的一处为起点，同时分别向两侧进行，最后在一处汇合，完成混凝土浇灌。为使混凝土表面美观，要求每节混凝土浇灌到与模板上口一平，以使水平施工缝与模板水平缝一齐，为防止混凝土灌满溢出模板，应将混凝土灌至低于上表面30mm处，余下的部分用小桶灌满。然后用木抹子将混凝土面找平，最后用纱布将模板边擦干净。为防止浇筑混凝土过程中污染下部筒身，采用要模板下夹海绵条100mm*100mm一圈。烟囱技术咨询18021880756
    烟囱筒身施工，每节高1.5m，因而施工缝较多，为了保证烟囱的整体强度必须做好施工缝的处理工作。每浇灌一节混凝土后，用木抹子抹平，待混凝土初凝后用铁刷子在混凝土表面刷麻面，然后清除混凝土表面的水泥浆和松动的石子，清扫干净，同时将该节模板上沿用抹布将水泥浆擦干净。浇灌混凝土时，应先清理表面的浮动物件及尘土，并浇水湿，且不得有积水浇一层2cm厚与混凝土同比例的水泥砂浆。
    砼的养护
    由于烟囱高度较高，风力大，为防止砼浇灌后施工缝处出现风干裂缝，烟囱筒壁在模板拆除后，对筒壁表面及时打磨、清理、修整，把对拉螺栓孔用同标号的水泥砂浆堵严，并及时在筒壁内外涂刷混凝土薄膜养生液养护。使养生液在混凝土表面形成保护层，防止混凝土内部水分蒸发。
    8）灰斗平台施工
    灰斗平台施工搭设满堂脚手架，钢模与木模配合做平台底模，为保证施工进度，灰斗平台等筒壁结顶后再施工，大梁钢筋提前插在筒壁内，平台施工时大梁钢筋用搭接焊连接。
    B）.内筒及环板施工方案
    烟囱内筒施工在外筒壁施工结束后即可进行。内筒是由耐酸胶沁和耐酸砂浆砌筑的耐酸砖砌体、耐酸砂浆封闭层和隔热层构成，耐酸砖砌体采用挤浆法砌筑，原浆勾缝。烟道口以下采用钢管脚手架砌筑，烟道口以上利用电动提升装置改装半径后作为脚手架，垂直运输工具和砌筑平台，分段砌筑（每砌25米高为一段，共8段）；内外筒之间搭设脚手架满铺脚手板作为施工平台，与砌筑工程同时进行，脚手架以环梁为界，每25米一倒重复使用，脚手架应做扫地杆和垫脚手板每砌筑完一段及时支设环板底模板，模板支承在脚手架上；钢筋绑扎，混凝土浇筑和养护施工。其工程测量和找中方法同外筒施工。
3.3.11防腐、隔热施工烟囱技术咨询18021880756
    筒壁内侧（包括环形悬臂）涂刷OM烟囱防腐涂料一布二涂，涂刷前应将混凝土基层表面清除干净，表面干燥，在20mm范围内的含水率不大于6%。施工时涂料先搅拌均匀再刷，涂刷也要均匀。
6、爬梯安装
    利用电动提升系统的操作架进行安装钢爬梯，爬梯应提前试组装无问题后，再安装。
    暗榫预埋：按照施工图表中埋件的数量、标高，在内模板上分好尺寸，紧贴内模，埋入前暗榫内提前塞好棉纱。暗榫固定利用暗榫上的扁铁与竖筋焊牢，拆模后将暗榫内棉纱取出，并随即清理拧上螺栓。爬梯埋件位置的允许偏差为20mm。
    爬梯安装：爬梯设计在外筒内侧，随平台提升及时安装，爬梯暗榫预埋时，垂直度应准确，用经纬仪找正或用线锤吊。
7、航空色标带施工：烟囱技术咨询18021880756
    外筒结顶后，采用4台5t同步慢速卷扬机提升吊栏施工航空色标带。
    施工顺序：表面处理→底漆→中间漆→面漆。
    混凝土表面干燥后，检查表面，若发现不平处，用腻子埋平，打磨平整，并清洗干净；若发现混凝土表面有油污等，必须先将油污用碱液清洗干净，晾干后再施工。因混凝土表面过于光滑，则须要将表面用#100砂纸打磨一遍，用湿棉纱捏干擦净，再施工油漆。
    油漆采用排刷分层涂刷，第一道涂刷时可适当加一此稀释剂，第一道刷完4～8小时，用手指按下，不粘手便可以涂刷每二道，4～8小时后涂刷第三道。
    涂刷顺序为由上向下刷，在涂刷之间先用水平仪超筒首标高，之后用钢卷尺沿筒首向下排尺，用记号笔标出每环的分段情况。在涂刷前先在最下环用1～2m宽塑料周圈围好，防止涂刷时污染其它部分。从上向下涂刷时，必须在每环上下部都用塑料布周圈围好处理，保证红白环交接处平直。
8、找中方案
   采用线坠吊中为主，激光复核为辅的方法。达到双控的目的。电动提升模组装完利用中心鼓圈吊线坠，吊线坠比较直观。线坠重量由10Kg～75Kg,为避免0米风荷的影响，把烟道口及施工洞口临时封闭起来，临时封闭采用在烟道口搭脚手架挂δ=6mm的钢板的施工方法。
9、施工电梯的附臂与拆除
    1）施工电梯的附臂 烟囱技术咨询18021880756
    为了解决施工人员上下的安全问题，在烟囱同部设一台不带对重的新型电梯，可以一直到210m，施工电梯每6m与筒壁附臂一次。施工期间电梯应设专人管理，定期测量电梯队垂直度及斜度，确保职工的人身安全。施工筒身时，提前把暗榫埋进筒壁，要求位置准确。
    2）电梯拆除
    电梯的拆除采用自身拆除的方案。电梯节可以利用电梯笼子顶上的小扒杆自身拆除，每次拆节以后需把限位开关重新装上，拆除附臂时利用电梯笼子用槽钢在上面做推拉式平台伸至筒身，然后在上面铺脚手板，人站在上面松螺栓及拆附臂附臂拆完以后移至吊笼上放至0m，这样逐步把电梯拆完。
10、电动提升系统的拆除  烟囱技术咨询18021880756
    采用电动提升系统自身拆除的方案，拆除顺序为：操作架与提升架→拆模及砌筑平台→辐射架及钢圈→井架及中心鼓圈。
    拆除操作架与提升架时，先用型钢把辐射梁系统支撑于筒壁上，使操作架与辐射梁平台脱开，然后用上部的2t卷扬机把操作架与提升架放至地面。
    里侧的拆模平台，砌筑平台等零星设施利用上部2t卷扬机拆除，滑轮吊点固定在上部筒壁上。
    拆除辐射梁时滑轮吊点固定在上部筒壁上，用2t卷扬机吊住一头从烟囱内部顺直放至0m。
    所有附件拆除以后，只剩下中心鼓圈和井架，把一个吊笼升到顶部固定到井架上，然后用8个5t倒链慢慢把中心鼓圈与井架交替放至筒首下2m左右，利用钢丝绳吊住滑轮用自身的吊笼把它放至0m拆除。
11、沉降观测
    1）测标安装
    首先在烟囱施工第一节时，按图纸上设计的沉降观测点的位置，放出观测点的位置线，按标高要求下好预埋件。
    在烟囱第一节筒壁拆完模板后，及时焊上沉降观测标，测标标高+500mm。观测标焊好后，请监理检查验收，合格后准备做首次观测。
    为防止烟囱上部施工时，掉落物体砸坏测标，在每个测标上面做一个活动的保护盖，在平时不观测时盖好保护测标。最后给每一个测标编号，并做明显标识。
    2）沉降观测
    a.水准基点：烟囱沉降观测采用的水准基点是建设单位及监理公司指定的厂区控制网点。
    b.观测次数：沉降观测在施工至30m时开始观测，在组装完电动提升模系统后加测一次。每15节观测一次，并做好记录。
    在烟囱结顶后至烟囱移交期间，每月观测一次。在施工期间如中途停工，在停工之日，复工之时，也要进行观测。
    c.观测方法：在观测前，先用钢尺量好测站前后视距，使每站的前后视距相等，基本消除仪器I角对观测精度的影响，以后每次观测都固定在同一测站上，提高沉降测量的精度。
    在沉降观测期间应做到固定：固定专人观测和整理成果；固定使用同一台水准仪和水准尺；使用固定的水准点；按规定的日期、方法和测站观测。
    观测时，要保证仪器成像清晰、稳定。立尺人员要精神集中，应始终保持水准尺竖直，不得让尺子左右、前后倾斜或晃动，保证司仪人员读数准确。记录人员在记录时应使用铅笔，并不得涂改，听到读数后应回报读数给司仪人员，保证记录准确、无误。
    每次观测都应最后闭合到水准基点上。
    为保证首次观测的准确性，首次观测应做到二次独立的观测，取二次观测结果的平均值作为首次观测的结果。
12、避雷系统施工 烟囱技术咨询18021880756
    避雷装置底部引下线在基础环壁内，避雷线用四根φ18导线筋通长设置，导线筋不得用螺纹钢筋代替。导线竖筋随筒身施工布设，接头搭接长度为双面焊10d，即180mm，通长满焊，焊条采用E43XX型。导线筋与电动提升平台上的临时避雷系统相连。避雷针和尖选用不锈钢耐酸材料，外露的金属构件（除避雷针）均需镀锌。
    避雷系统接地装置安装完毕，须进行接地电组实测，整个避雷系统应进行导电检验。